من المنتظر أن يدخل الخطان الجديدان للترامواي3 T و4T حيز الخدمة الرسمية، يوم الاثنين القادم 23 شتنبر 2024، بعد تجارب طويلة استمرت قرابة الخمسة أشهر.
وحسب بلاغ في الموضوع لشركة الدار البيضاء للنقل فإن فترة تجارب في الظروف الواقعية للسير بدون مسافرين والتي انطلقت منذ شهر ماي الماضي كانت مرحلة ضرورية للوقوف عند آخر النقط الأساسية المتعلقة بضمان كافة شروط الراحة والأمان للبيضاويين.
وكانت عدة مواعيد قد حددت سابقا للانطلاقة الرسمية لهذين الخطين تم الإعلان عنها من طرف مسؤولين عن الشأن البيضاوي، منها تحديد شهر يونيو الماضي كموعد للانطلاقة الرسمية، وهو نفس الموعد الذي تم الإعلان عنه أيضا خلال الجلسة الأولى من الدورة العادية لشهر ماي2024 للمجلس الجماعي للعاصمة الاقتصادية، كما كانت شركة التنمية المحلية “الدار البيضاء للنقل” قد أعلنت أن التجارب الأخيرة لقاطرات الترامواي على الخطين الثالث والرابع ستنطلق اعتبارا من يوم الأحد 13 أبريل 2024، وتستمر إلى غاية 22 منه، قبل دخول الخطين حيز الخدمة الرسمية مع نهاية يونيو الماضي، غير أن عربات الترام استمرت في التنقل على السكة المحددة لها دون مسافرين في تجارب لا متناهية، ثم في شهر غشت 2024 سيتم تحديد تاريخ 7 شتنبر كموعد جديد للانطلاقة تزامنا مع الدخول الاجتماعي والمدرسي، وهو الموعد الذي لم يتم احترامه مرة أخرى .
الموعد الجديد المعلن عنه أكدته، زيادة عن بلاغ شركة الدار البيضاء للنقل، عدة اتصالات قامت بها الجريدة لمسؤولين بشركة «النقل الترامواي» سواء بواسطة الهاتف أو البريد الإلكتروني، والذين أكدوا جميعا الانطلاقة الرسمية يوم 23 شتنبر 2024 ، وهو خبر سيثلج، دون شك، صدر السكان الذين سيمر هذان الخطان من أحيائهما، والذين يترقبون بفارغ الصبر انطلاقتهما لكونهما سيساهمان في إنقاذهم من القلق اليومي الذي يواجهونه والإزعاج الذي يسببه بحثهم اليومي عن وسيلة نقل تقلهم إلى مقرات عملهم أو إلى غيرها من الأماكن.
هذا ويرجع التأخر في الانطلاقة الرسمية لهذين الخطين إلى أسباب تقنية تمت ملاحظتها من طرف المجلس الجماعي للدار البيضاء، وهو ما كان سببا مباشرا في تأخير انطلاقة الخطين، وهي الملاحظات التقنية التي أطالت فترة تجارب كان محددا لها عشرة أيام فقط لتستمر خمسة أشهر كاملة حتى بعد انتهاء أشغال إنشاء المنصة الخاصة بهما وسكتهما الحديدية فضلا عن تهيئة الواجهات بالنقط التي سيقطعها الترام، وفي وقت سابق دعت شركة «كازا ترانسبور» المواطنين، وفي إطار الاستعدادات لانطلاق الخطين، إلى الالتزام بقوانين السلامة فوق سكة الترامواي من خلال عدم السير أو السياقة فوقها واستعمال الممرات الخاصة بالراجلين لعبور الطريق، والتأكد أن «المنصة آمنة للعبور لأن قاطرة يمكن أن تحجب رؤية عربة أو قاطرة أخرى وعدم اقتحام المنصة الخاصة بمرور الترامواي واحترام التشوير الطرقي الخاص بوسائل النقل العمومي في ممرات خاصة».
ويمتد الخطان الثالث والرابع للترامواي على طول 26.5 كلم ويضمان 39 محطة للمسافرين، ويربط الخط الثالث منطقتي الوحدة والسالمية بمحطة القطار الدار البيضاء الميناء، مرورا بشوارع 10 مارس، عبد القادر الصحراوي، العقيد العلام، إدريس الحارثي، محمد السادس، ستراسبورغ، محمد سميحة، ومولاي عبد الرحمن، على طول 14 كلم و 20 محطة، فيما يمتد الخط الرابع الذي يضم 19 محطة، على طول 12.5 كلم، ويربط المنطقة الصناعية لحي مولاي رشيد بحديقة الجامعة العربية مرورا بشارع عقبة بن نافع، إدريس الحارثي، العقيد العلام، القوات المساعدة، النيل، أنوال، أولاد زيان، النقيب بويسيسو، باراطون، ساحة النصر، رحال المسكيني، ساحة مرس السلطان، علال الفاسي، ومولاي يوسف.