سيطلق المغرب، خلال الأسابيع القادمة، عملية توسيع شبكة السكك الحديدية، وذلك في إطار الاستعداد لكأس العالم 2030، الذي ستنظمه بلادنا بمعية كل من إسبانيا والبرتغال.
وسيتم، في هذا الإطار بشراكة بين القطاعين العام والخاص، تشييد خطوط القطار الجهوي السريع (RER) بجهة الدار البيضاء، بتكلفة مالية تصل لـ 1.1 مليار درهم. وهو ورش سيتم ضمنه إنجاز خط سككي سيربط خط “كليات المحمدية بميناء الدار البيضاء سيربط محطة كليات المحمدية بمحطات المحمدية المدينة وزناتة المدينة الجديدة وسيدي البرنوصي وعين السبع وميناء الدار البيضاء (قطار واحد كل 30 دقيقة). كما سيجري إنجاز “خط كليات المحمدية-النواصر” سيربط محطة كليات المحمدية بمحطات (المحمدية المدينة – زناتة المدينة الجديدة – سيدي البرنوصي – عين السبع – الحي المحمدي – الدار السياحية – المدينة الجديدة – مرسى السلطان – كازا OASIS – الدار البيضاء الجنوبية – سيدي معروف – بوسكورة – النواصر المدينة الجديدة – مطار محمد الخامس T1/T2 وسيدخل المحطة في هذا الخط قطار واحد كل 30 دقيقة.
كما سيبرمج إنجاز خط “الدار البيضاء الميناء – النواصر”، سيربط محطة الدار البيضاء الميناء بمحطة الحي المحمدي (هذه المحطة يخدمها قطار واحد كل 30 دقيقة)، وبمحطات الدار البيضاء للمسافرين المدينة الجديدة ومرس السلطان ومحطة “الوازيس” والدارالبيضاء الجنوبية، وسيدي معروف، وبوسكورة، والنواصر المدينة الجديدة.
وسيتم ربط خط ميناء الدار البيضاء بمحطة الجديدة بمطار محمد الخامس (قطار واحد كل 15 دقيقة)، وذلك انطلاقا من ميناء الدار البيضاء مرورا بمحطة الدار البيضاء للمسافرين ومحطة الدار البيضاء وصولا للمحطة الجديدة لمطار محمد الخامس.
كما ستتعزز هاد الشبكة كذلك بخط الدار البيضاء-الجديدة (قطار واحد كل 30 دقيقة)، حيث “سينطلق من الدار البيضاء الجنوبية مرورا ببوسكورة وأزمور وصولا إلى الجديدة”.
وسيجري إنجاز خط الدار البيضاء – سطات (قطار واحد كل 30 دقيقة) انطلاقا من محطة قطار الدار البيضاء الجنوبية مرورا بوسكورة وبرشيد (هذه المحطة يخدمها قطار واحد في الساعة) وصولا إلى سطات.
بالإضافة إلى خط الدار البيضاء-خريبكة / وادي زم (قطار واحد كل ساعة) ينطلق من الدار البيضاء الجنوبية ويمر عبر بوسكورة وبرشيد وسيدي العايدي وخريبكة، وصولا إلى واد زم.)
هذا ولا تزال تسجل تأخيرات كبيرة في مواعيد القطارات قد تصل أحيانا إلى أكثر من ساعة كما حدث مؤخرا في القطار القادم من طنجة في اتجاه محطة القطار المسافرين دون تقديم تفسيرات للركاب، وهي التأخيرات التي لا تلاحظ فقط في أيام العطل والمناسبات والأعياد بل حتى في الأيام العادية، تأخيرات قد تستغرق دقائق أو ساعات خصوصا القطارات القادمة من الدار البيضاء الميناء في اتجاه الجديدة أو غيرها، مما يؤخر كثيرا من المسافرين عن مواعيدهم ويخلق حالة من الفوضى والغضب والارتباك وسط المحطة إضافة إلى الاكتظاظ الشديد داخل القطار بسبب تراكم أعداد المسافرين الكبير، فيصبح القطار كسوق كبير الواقف فيه أكثر من الجالس، بل هناك من يفترش الأرض أو الأمتعة وهو ما لا يقدم صورة جيدة عن أوضاع القطارات ببلادنا خاصة أن الأجانب والسياح يستعملونه أيضا..
وضع يتفاقم أكثر مع كل ارتفاع لدرجات الحرارة خصوصا في فصل الصيف أو حتى في الأيام المشمسة التي تعرفها بلادنا في كل الفصول، وهو ما يطرح سؤال متى ستتحسن أوضاع ومواعيد قطاراتنا المتهالكة؟