في ٱطار دينامية تعزيز وتقوية وسائل النقل، بكل من الرباط
وسلا والصخيرات وتمارة، سينضاف «الباصواي» إلى أسطول حافلات النقل الحضري و»الطرام واي›
وستغطي خطوط» الباصواي» مسافة3، 48 كلم، وهوما سيخفف من الاختناقات المرورية التي تشهدها الكثير من المحاور في المدن الأربعة .
ويتميز مشروع التنقل عبر» الباصواي» الذي تسهر عليه شركة التنمية المحلية «موبيليتي منطقة الرباط»، بكونه سيوفر الراحة لمستعمليه وخاصة الذين سيكونون في حاجة إلى استعماله يوميا.
ولتسريع وتيرة هذا المشروع الطموح والمهيكل للنقل، لجأ الساهرون عليه على إبرام عقدين :الأول لإدارة المشروع وكلف 53 مليون درهما والثاني يخص إنجاز الدراسات وتتبع الأشغال ،وكلف 193 مليون درهم.
وستتوزع خطوط الباصواي على 4 محطات وهي .
الخط الأول :(BHNS1 )ستبلغ مسافته 9كيلومترات، وسيربط مدينة العرفان بمدينة اتمارة، وسيمر من مناطق استراتيجية، مثل حي الرياض، وأولاد مطاع، وسيغطي شوارع رئيسية في مدينة الرباط واتمارة.
وسيغطي الخط( BHNS2) ،مسافة (10,8 كيلومترات) وسيمكن من ربط اتمارة بحي يعقوب المنصور في الرباط، وبذلك سيتقاسم 5 كلم كيلومترات مع الخط الأول، قبل أن يغير مساره ليغطي أحياء سكنية أخرى .
الخط الثالث وتبلغ مسافته (10 كيلومترات) وسيصل إلى أحياء سكنية شعبية، وذات كثافة سكانية مهمة مثل اليوسفية، التقدم وحي النصر، ويربطها بحي يعقوب المنصور.
ويهدف هذا الخط إلى تحسين خدمة المناطق التي كانت حتى الآن غير متصلة بشبكة النقل الحديثة.
وسيكون للخط( BHNS4) (18,5 كيلومتر) دور في التكامل الإقليمي عن طريق ربط العيايدة بتكنوبوليس، وسيخدم المركز الجامعي بسلا، والجامعة الدولية بالرباط والمستشفى الجامعي المستقبلي محمد السادس، وهو ما سيدعم التنمية الحضرية والاقتصادية للمنطقة.
وما يلاحظ على مشروع خطوط( الباصواي) أنها استثنت الجماعة الحضرية بوقنادل، والتي تعرف نموا ديموغرافيا كبيرا بسبب الترحيل، وإعادة الإيواء، ويكفي زيارة منطقة» زردال «و»عين بركة» للوقوف على المشاريع العمرانية الكبيرة،والتي قد تحول هذه المنطقة إلى مدينة كبيرة بكل المقاييس.
يذكر أن مشروع» الباصواي› فرض إعادة النظر في البنية التحتية الحالية، وذلك من خلال بناء جسور جديدة وممرات تحت أرضية لضمان انسيابية كبيرة في حركة السير.