غياب رئيس الحكومة 

انتقد الفريق الاشتراكي-المعارضة الاتحادية، من خلال نقطة نظام تقدم بها النائب سعيد باعزيز، غياب رئيس الحكومة عن جلسة المساءلة الشهرية بمجلس النواب، واعتبر الأمر تحقيرا لمجلس النواب وتجاوزا للفصل 278، وشدد على ضرورة احترام الحكومة لالتزاماتها الدستورية ولمقتضيات النظام الداخلي.
تدخل باعزيز جعل نائبين من حزب عزيز أخنوش ينتفضان وأطلقا صراخا داخل القاعة رافضين اتهام أخنوش بعدم الحضور معتبرين أن الاجتماع الشهري غير ملزم .
باعزيز ..المادة من 278: كان يجب أن يكون رئيس الحكومة قد حل أربع مرات وهو ما لم يحدث إلا مرة واحدة.

جواب مسيرة الجلسة: سنحيل الأمر على مكتب المجلس.

  فشل الأغلبية 

علمت الجريدة من مصادر برلمانية جيدة الاطلاع، أن مكتب مجلس النواب قرر تأجيل جلسة المصادقة على تعديلات النظام الداخلي للمجلس المقرر بعد جلسة الأسئلة الشفوية الاثنين الماضي، وبحسب المصادر ذاتها، فإن طلب تأجيل الجلسة تقدمت به فرق الأغلبية إلى مكتب مجلس النواب والذي استجاب له، في انتظار تحديد موعد آخر لانعقاد هذه الجلسة.
وعزت هذا التأجيل إلى وجود خلاف بين فرق الأغلبية حول تعديلات أصر فريق الأصالة والمعاصرة على إدخالها على النظام الداخلي الجديد لمجلس النواب، في الوقت الذي كان الاتفاق حول المصادقة على تعديل المواد التي وردت بشأنها ملاحظات من المحكمة الدستورية، وكشفت نفس المصادر بأن التعديل بات مؤكدا في الأسابيع القادمة.

 52 مليون مسافر عبر القطار في 2023

قال محمد عبد الجليل، وزير النقل واللوجستيك، إن الاستثمارات المنجزة في قطاع السكك الحديدية قد مكنت من تعزيز الجاذبية ورفع عدد المسافرين على خطوطها.
وأكد عبد الجليل، في جلسة الأسئلة الشفوية بمجلس النواب، يوم الاثنين الماضي، إن دليل ذلك ارتفاع عدد المسافرين عبر السكك إلى ما يفوق 52 مليون مسافر في سنة 2023، بزيادة قدرها 14 في المائة مقارنة مع 2022. كما ارتفع عدد المسافرين عبر قطار البراق إلى 5 ملايين مسافر خلال العام المنصرم، مؤكدا  أن المكتب يواصل مجهوداته لتوسيع وصيانة السكك الحديدية، والتحضير لإنجاز الخط السككي الفائق السرعة بين القنيطرة ومراكش، وتطوير النقل السككي الجهوي بين مدينتي الدار البيضاء والرباط، كما يواصل دراساته لتمديد الخط السككي فائق السرعة بين مراكش وأكادير، وربط عدد من الموانئ بالسكك الحديدية.
واستثمر المكتب الوطني للسكك الحديدية، وفقا للوزير، ما يناهز 70 مليار درهم في البنية التحتية خلال العقدين الماضيين في مشاريع مهيكلة كان أهمها تثليث الخط السككي بعدد من المحاور وإحداث القطار الفائق السرعة.